gevraagd kreidler blok

kreidler rs blok met cilinder

5 versnellingen direct geschakeld

prijs rond de 300

voor die prijs vind je nog amper een complete en deftige 4 bak
veel succes gewenst in ieder geval

mss dan 400

wat is er verschillend met de directe blok en indirecte blok

ff snel: 1 as ipv 2, minder slijtage, alles intern, 'betere' schakeling.
Maar er zal nog wel wat zijn.

je bent duurder vergeten ;-)

5-bakken zijn duur, daarbij komt dan nog eens een mogelijke revisie, want de kans dat je een 5-bak helemaal compleet RS kan kopen die perfect in orde is is klein, behalve natuurlijk als je veel geld betaalt.

Goedkoper: 4 bak direct kickstart, maar nog altijd duur!

Nog goedkoper: directe 4-bak met trappers zoeken, trapas afzagen een ander koppelingsdeksel opzetten, dan heb je hetzelfde als een kickstartblok alleen moet je altijd aanlopen.

BTW: directe blokken zijn duurder dan indirecte, maar voor indirecte heb je nog een extra schakelmechanisme nodig, als je dit nog appart moet zoeken ben je ook nog veel geld kwijt.
Eigenlijk kost een directe dus niet zo veel meer en hij schakelt beter

Een directe bak heeft de volledige mechaniek binnen het motorblok en wordt "direct" bediend, dwz zonder extra hevels en assen waar speling op komt te staan.

Directe blokken zijn duurder, maar als je achteraf uitrekent wat je kwijt bent voor een versleten schakelmechaniek + de restauratie ervan, kies je best voor een direct blokje. (de 100 eurotjes extra die je betaalt verdienen zich terug in de frustratie die een slecht schakelend indirect blokje met zich meebrengt )

Voor 300-350 euro vind je met een beetje geluk een compleet, maar te reviseren 5bak direct, kaal dus zonder cilinder/ontsteking/...

reken dan voor een snelle set bijvoorbeeld:

aankoop 5bak direct 300 euro
Totaal revisie 300-400 euro
cilinder parmakit sb 190 euro
electronische ontsteking kokusan 160 euro
bing immitatie 20mm carbu 90 euro
20mm imi spruitstuk dat slecht past 25 euro
32mm uitlaat met bocht, flens en klem 50 euro

Bezint eer ge begint, een RS blokje samenstellen kost wat !

Rekening klopt helemaal!

En dan vergeet je nog verschillende prullaria als gaskabel, luchtfilterhuis, lichtfilter, bougie, verschillende sproeiers, eventueel andere tandwielen en brede ketting, chromen tussenkapje, andere zijkappen, etc. Plus nog eventuele verzendingskosten vanuit Nederland!

Als je hem dan wil inschrijven als RS dan zit je weer aan verkeersbelasting, hogere verzekeringspremie, nummerplaathouder en eventueel ook nog de kosten voor het aanvragen van de nodige papieren bij Rudolf;)


Oh en als je het goed doet, horen er ook de juiste stickers op natuurlijk

Alles samen ben je toch snel > 1000€ kwijt


ps: Thibaut, vroege vogel of slechte slaper?

.. en als je d'er ook (legaal) mee wil rijden .. een motorrijbewijs!

+ 500-600€

den willem wrote:

Rekening klopt helemaal!

En dan vergeet je nog verschillende prullaria als gaskabel, luchtfilterhuis, lichtfilter, bougie, verschillende sproeiers, eventueel andere tandwielen en brede ketting, chromen tussenkapje, andere zijkappen, etc. Plus nog eventuele verzendingskosten vanuit Nederland!

Als je hem dan wil inschrijven als RS dan zit je weer aan verkeersbelasting, hogere verzekeringspremie, nummerplaathouder en eventueel ook nog de kosten voor het aanvragen van de nodige papieren bij Rudolf;)


Oh en als je het goed doet, horen er ook de juiste stickers op natuurlijk

Alles samen ben je toch snel > 1000€ kwijt


ps: Thibaut, vroege vogel of slechte slaper?

Slechte slaper

Als we nog even doorgaan met extra kosten: wielen met grote trommels 160mm, nieuwe banden, ...


Als je alle kosten optelt kan je best gewoon een goede RS kopen en jouw brommer verkopen, dit komt goedkoper uit.
(oops heb ik nu teveel verklapt? )