Lijst van verkochte Kreidlertypes met jaartal

Het lijkt me handig om een definitieve lijst te maken van alle types die officieel verkocht werden bij dealers. Ik ga momenteel af van de Belgische folders in mijn bezit en degene die op de site staan, al weet ik dat er een hele hoop via grijze import verkocht werd.

Weet je nog modellen met details (documentatie), dan zou ik graag hebben dat deze hier gepost worden, liefst zo compleet mogelijk.

Waarom maak ik hier een thread voor, vraag je jezelf af? Er zijn toch al informatieve webpagina's?
Wel, zonder afbreuk te doen aan beide sites, de info op Maloud's database EN van het Duitse Kreidlermuseum zijn spijtig genoeg incompleet...

Als er op termijn genoeg informatie is verzameld over nagenoeg alle Belgische modellen, zou ik graag een database willen opmaken om zo alle TYPES en hun bijbehorende Belgische PVG-nummers te catalogiseren. Dit ter naslag en om zo eventueel een registratie/omzetting van JOUW voertuig te vergemakkelijken.

Alle data hieronder is gebaseerd op de specificaties van de dealers zelf.
Het jaartal wat naast de dealer wordt vermeld, slaat op het jaartal van de desbetreffende catalogus. Als je deze originele catalogi wil raadplegen, volg dan deze link.

Blomme & Lecomte, 1962/1963


Quote :




K540/201
Benaming: Florett (2 uitvoeringen beschikbaar)
[bromfiets 3 handversnellingen en pedalen] [3,6 PK] [40 Km/u]
&
K540/201 b

[motorfiets 3 handversnellingen en kickstarter] [3,6 PK] [65 Km/u]



K540/xxx

Benaming: Florett
[motorfiets 4 voetversnellingen] [4,2 PK] [75 Km/u]



K540/xxx

Benaming: Florett Super
[motorfiets 4 voetversnellingen] [4,2 PK] [75 Km/u]



Nota jaren '60-modellen:
- De Florett Super wordt in de folder aangeduid met een snelheid van respectievelijk 75 Km/u, waar deze op de leaflet met een snelheid van 80 Km/u wordt aangeduid.
- Tip om verschil tussen de 3,6 en 4,2 PK-versies snel te bespeuren:
3,6 PK-versie heeft harmonicarubber onderaan voorvork; de 4,2-versie heeft dit niet.
- 3,6 PK-versie is in rood/antraciet EN antraciet/ivoorwit beschikbaar; 4,2 PK-versie enkel in rood/antraciet beschikbaar; de Super 4,2 PK-versie enkel in antraciet/ivoorwit.


Van Veen Import, 1975


Quote :




MP/3

Benaming: MP 3
[bromfiets 2 automatische versnellingen] [1,6 PK] [40 Km/u]



K54/308

Benaming: Florett LF
[bromfiets 3 voetversnellingen] [2 PK] [40 Km/u]



K54/410

Benaming: Florett RM
[bromfiets 4 voetversnellingen] [2 PK] [40 Km/u]



K54/410 Super 'Cockpit'

Benaming: Florett RMC
[bromfiets 4 voetversnellingen] [2 PK] [40 Km/u]



K54/504 Super 'Cockpit'

Benaming: Florett RS Cockpit/Super Cockpit/Super Cockpit "GT" (3 uitvoeringen)
[motorfiets 5 voetversnellingen] [7,25 PK] [95 Km/u]



K54/512

Benaming: Florett Cross (2 uitvoeringen beschikbaar)
[bromfiets 4 voetversnellingen] [XX PK] [40 Km/u]
&
[motorfiets 5 voetversnellingen] [7,25 PK] [95 Km/u]




Van Veen Import, 1977


Quote :




MP/3

Benaming: MP 3
[bromfiets 2 automatische versnellingen] [1,6 PK] [40 Km/u]



K54/308

Benaming: Florett LF-40 & LF-70 (2 uitvoeringen beschikbaar)
[bromfiets 3 voetversnellingen] [2 PK] [40 Km/u]
&
[bromfiets 3 voetversnellingen] [3,6 PK] [70 Km/u]



K54/408

Benaming: Florett RMC-70
[bromfiets 4 voetversnellingen] [4 PK] [70 Km/u]



K54/410

Benaming: Florett RMC-40
[bromfiets 4 voetversnellingen] [2 PK] [40 Km/u]



K54/410 Bingo

Benaming: Florett Bingo-40 & Bingo-70 (2 uitvoeringen beschikbaar)
[bromfiets 4 voetversnellingen] [2 PK] [40 Km/u]
&
[bromfiets 4 voetversnellingen] [4 PK] [70 Km/u]



K54/504

Benaming: Florett RS Cockpit/Super Cockpit/Super Cockpit "GT" (3 uitvoeringen)
[motorfiets 5 voetversnellingen] [7,25 PK] [100 Km/u]



Nota jaren '70-modellen:
- Hier zijn blijkbaar nog steeds 'snelle brommers' beschikbaar, net zoals in Duitsland.
Zoals je kan zien is dit niet meer het geval in de jaren '80. Als er iemand de ontbrekende typenummers weet, gelieve hieronder te reageren.


Manimex, 1980


Quote :




K54/308

Benaming: Florett LF
[bromfiets 3 voetversnellingen] [2 PK] [40 Km/u]



K54/429

Benaming: Florett RM
[bromfiets 4 voetversnellingen] [X,X PK] [40 Km/u]



K54/429 A

Benaming: Florett RMC
[bromfiets 4 voetversnellingen] [X,X PK] [40 Km/u]



K54/430

Benaming: Florett RMC
[bromfiets 4 voetversnellingen] [X,X PK] [40 Km/u]



K54/504

Benaming: Florett RS
[motorfiets 5 voetversnellingen] [7,25 PK] [100 Km/u]



K54/517

Benaming: Florett RS
[bromfiets 5 voetversnellingen] [X,X PK] [40 Km/u]



K54/522

Benaming: Florett RS
[bromfiets 5 voetversnellingen] [X,X PK] [40 Km/u]

Nota jaren '80-modellen:
- Zoals blijkt uit de K54-typebenamingen, staat het eerste getal van de 3-cijferige code voor het aantal versnellingen.
- Enkel motorfietsen hebben 5 versnellingen. Hier is pas verandering in gekomen in 1995 nadat John Bos de RMC ook van een 5-bak voorzag (niet origineel dus).

Dit zijn voorlopig alle types die ik van hierboven kan afleiden.

K540/201
K540/201 b
K540/xxx
K540/xxx
MP/3
K54/308
K54/408
K54/410
K54/410 Bingo
K54/410 Super 'Cockpit'
K54/429
K54/429 A
K54/430
K54/504
K54/504 Super 'Cockpit'
K54/512
K54/517
K54/522

Dit is in ieder geval een interessante lijst.
Ik vraag mij wel af of al deze types ook daadwerkelijk (in grotere aantallen) verkocht werden bij ons.
Ik kan mij van in mijn jeugd (jaren 60, begin jaren 70) eigenlijk alleen maar rode kreidlers type LH herinneren. Mischien dat de dealers bij ons in de buurt (Noorderkempen) vooral dat model in die kleur "binnen" hadden in hun winkel, en dat er toen minder als nu "op bestelling" werd gekocht.
Ofwel, vielen de rode in het straatbeeld gewoon meer op als de grijze.
In ieder geval een interessante topic.