Tutorial: Validatieattest buitenlandse documenten

Deze tutorial is dus handig als je een Exportdocument bent bekomen bij bv de RDW in Nederland (kost € 12). Een Duits Zweitschrift van de heer Rudolf Scheidt zal ook volstaan, maar is iets duurder.

Ik heb zelf enkele maanden geleden een HD MT350e aangeschaft, dit legervoertuig werd gebruikt in NAVO-missies en was reeds in Nederland en Engeland geregistreerd.
Maar omdat er geen GVA was bijgeleverd, kreeg ik deze niet ingeschreven op de DIV, omdat België enkel een Europees of Belgisch CoC (GVA) aanvaardt.
Na enkele telefoontjes met clublid Leopold werd me duidelijk welke exacte stappen te ondernemen.

Het samengevatte verslag kan je alvast hier in het Engels lezen (check de laatste post):
http://forum.mtridersclub.co.uk/viewtopic.php?f=40&t=9426


Deze link van het Dax forum met alle stappen uitvoerig beschreven kwam ik net tegen.
De data is een beetje achterhaald, want het te betalen bedrag is reeds vermeerderd tot € 65.
Ook lijkt me de laatste info niet te kloppen, want als je een plaat aanvraagt, dien je toch eerst een verzekering af te sluiten.
http://www.daxforum.be/faq/Invoeren-Moto/vragen-honda-dax.html


Nog enkele opmerkingen:
- De laatste keer dat ik om een douaneformulier voor een Kreidlerframe ging, zei de beambte me dat dit document niet kon vervallen (ik wacht nog even met die te registreren).
Hopelijk valt er dus niet plotsklaps een 'boete' van € 75 in de bus zoals vermeld in de Dax-link.

- Je kan alle document dus wel inscannen en doormailen, hoeft niet via de post.

- Ik weet niet of deze procedure geldt voor voertuigen ZONDER enig buitenlands (of Belgisch) export/GVA-document. Als er al iemand dit heeft gedaan zonder het voorgenoemd document, gelieve hier te posten.

Er is me gisteren ter ore gekomen dat de link naar het MT-forum niet werkt omdat je daar moet registreren...
Dus ik post het maar even allemaal hier.

Quote :

I bought my HD MT350E in Holland and had to purchase an Export document at the RDW for customs clearance. This would normally be my ticket for a registration in Belgium, but since the DIV only accepts a European or Belgian COC (and the bike still didn't have any COC document from the Dutch registration), I needed to get an extra Certificate of Validation.


Here's a step-by-step procedure to follow if you've bought a HD MT350E which is already registered abroad.
This might or might not be applicable for a not yet registered vehicle bought abroad. All of the links provided here will be in Dutch.


First, check out this link with more information:
http://www.mobilit.fgov.be/data/div/immoton.pdf
As you can see, there's info on how to get a MOT test etc and this will set you back quite some Euros...


But nevermind that, you will need to send a direct E-mail concerning an exempt to this address:
homologatie.voertuigen@mobilit.fgov.be
(I'm not sure if this is applicable in every case, but remember that I had a vehicle which was already registered in another European country + the Export document!)

- Make sure to use a header title such as "Registration for Single Vehicle" ("Registratie Alleenstaand Voertuig").
- Of course, you will need to provide them with some attachments, such as the Export document, the proof of purchase, the previous owner's registration document (pink slip) and also some vital info from the bike itself (cc/HP/build/type/serial etc)
- Also make sure not to bloath the mail with attachments, as this will not arrive.
(I added some pics and it was a total of about 10MB, don't do this.)

If the mail arrived successfully, you will receive an instant automated digital receipt with an E-ticket number.


After a couple of days:
You will receive an answer mail with a payment request as attachment.
This will also be officially sent to your actual post address some days later.
The cost should be € 65.



If you've made the payment and it's received by the FOD they'll again confirm this via E-mail and will tell you to keep you up-to-date concerning the registration.
Your vehicle is now being PROCESSED.
(Actually, it may still be denied, but normally, if you've provided them with the correct documents and info, it will be cleared.)


A couple of days later:
If all was processed successfully, there'll be another enveloppe in the mail box with the exempt, acting as a replacement for the COC.
This will have a unique PVG-number ("Validation" or "Proces Verbaal van Goedkeuring" in Dutch), it can NOT be used for any other vehicle.



Also, the document itself will have a small sticker stapled on:
this needs to be applied onto the Belgian Customs document for completion.

YOU ARE NOW SET TO REGISTER AND APPLY FOR A MOTORCYCLE PLATE AT D.I.V. !

Bedankt, Wim.