Belgian Association for Kreidlers in Antwerp

BAKA! in magazine 'Bromfiets'

Bron: Bromfiets Nr 8, 2008
Auteur en foto's: TOM MAGNUS

Het volgende artikel is de originele onverknipte versie zoals die naar Bromfiets is gezonden.
De uiteindelijke publicatie is onderaan het artikel in PDF terug te vinden.


De allereerste aanraking met Kreidler gebeurde toen ik 14 was, een kameraad van mijn zuster haar vriend kwam er mee langs. Ik was wel onder de indruk, wat een stoere brommer! Op mijn 16de kocht ik me er direct ook eentje van diezelfde kerel, hij had er nog wel een over, zei die. Het was een driebakje, rijklaar, maar met toch nog wel wat werk aan. Dit hield me enkele jaren bezig en het was leuk om telkens mee naar school te rijden. Maarten’s site stond toen nog maar een jaartje op het net en toen grapte ik met Yves, van wie ik de LF kocht, hoe tof het zou zijn om een club te hebben…



Toen ik in ’99 mijn RMC-S kocht, begon het alweer wat te dagen hoe graag ik de club wel wou. Deze brommer ging immers een pak sneller, dit merkte ik door maandelijks langs de N1 naar Brussel te scheuren en veel bekijks kreeg van de motards die daar ook reden. Nog steeds wist ik niet hoe zoiets aan te pakken, een club oprichten bracht toch wel veel met zich mee?



In oktober 2006 kwam er al snel, onder impuls van andere Belgen op het forum van Maarten, een boost en hielden we halsoverkop een allereerste meeting. De gegadigden waren van alle slag: pubers, ouderen, puristen en racers, op zijn minst interessant te noemen.
…dan was het weer rustig voor bijna een jaartje, er rijden immer niet zóveel Kreidlers in het Antwerpse!



Ondertussen hielden we wel contact via het Nederlands forum en maakte ik de belofte om na mijn reis naar Azië alles te kickstarten. Hier werd ik natuurlijk aan gehouden, dus moest ik effe snel zijn en op een enkele dagen tijd had ik de domeinnaam in mijn bezit. Eind augustus 2007 stond de site online en een maandje later werd het uiterlijk veranderd toen ik een forum koppelde aan de site.



Een officiële club is het net nog niet, maar er zijn genoeg leden en de website is er samen met forum, dus het is een kwestie van tijd. Het voornaamste is dat we om de maand telkens een meeting en/of toerritje kunnen houden onder de leden. Het leuke van de club is dat je directe en positieve feedback hebt, omdat je de mensen persoonlijk kan aanspreken.



Momenteel ben ik nog steeds bezig aan de opbouw van mijn RS-R 60 special, maar het einde komt in zicht. Om alle gezochte stukken te bekomen zijn er al zeker een duizendtal kilometers afgelegd op Nederlands grondgebied. De rest moet nog komen met de post uit Friesland etc…Als ie af is, komt er natuurlijk een volledig verslag met foto’s op de site te staan!



Als we stukken zoeken, duurt het meestal niet zo lang, omdat iedereen wel wat heeft liggen. In België zijn er nu zelfs helemaal geen dealers meer, ook niet voor kleine onderdelen. Vroeger was er nog Cycle Jeep in Borgerhout, die heeft nog heel lang stukken van Zündapp en Kreidler verkocht. Ik zal moeten proberen zijn zoon te overtuigen om weer de oude glorie te doen herleven. Ondertussen zag hij het wel zitten om enkel op bestelling te leveren voor de club en heeft hij me met kleine tune-onderdelen al verder kunnen helpen. De verkoop van Kreidlerparts in het Kalmthoutse naar Gouda was ook geen goede zaak voor ons Belgen…



Door middel van alle leden een mailadres te geven op kreidler.be en visitekaartjes te maken voor hen, probeer ik zo wat bekendheid te geven aan de club. O ja, op onze eerste clubmeeting in Lokeren werden we aangesproken door een fotografe, die nam wat kiekjes om in het magazine “Zinetta” te plaatsen en sinds kort staan we ook op de Nederlandse Wikipedia Kreidlerpagina. Alle beetjes helpen



Plannen voor de toekomst? Om te beginnen gaat Oldrich meedingen naar enkele victories op zijn eigenbouw Kreidler in de Ardense races en Thibaut heeft gelijkaardige plannen voor de toekomst. Dit is een goede bodem om een “BAKA! Race Team” op te bouwen. T-shirts zouden rond deze zomer bedrukt worden tegen de beurzen aan en stickers kunnen niet ontbreken als we de racers zouden sponsoren…
Sleuteldagen zijn er nog niet, maar er is al wel over gedacht om ze dan bij een bepaald clublid te houden die plek genoeg heeft om een barbecue te organiseren. Met de lente in het verschiet zullen we ook wel wat meer buiten kunnen komen, zodanig dat iedereen zijn project tijdig af zal geraken.



Als laatste wil ik een dankwoordje uiten aan Maarten om de fakkel brandende te houden en zijn steun, natuurlijk ook Andy voor onderdelen en tips, Yves B. voor alle hulp sinds altijd , Thibaut en mijn collega Rudi voor het bijstaan bij de bewerking van de onderdelen.


Lees hier de ingekorte publicatie: http://www.kreidler.be/general%20downloads/BAKA.pdf