Tom's racer

Vorig weekend toch ook maar de knoop doorgehakt, naar Tilburg gereden en een cupracer aangeschaft...













De originele post naar mijn zoektocht staat hier:
http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=39933

Het originele opbouwproject kan je hier volgen:
http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?f=5&t=15593&start=100

De bedoeling is om toch eens enkele keren op een circuit te kunnen gaan.
Weldra ook de procedure opstarten om hem via Douane & DIV te registreren als buitenlandse motorfiets, kwestie van op de baan te kunnen als het moet om te testen.

De racer heeft dus niet meer dat 80cc MHR-blok van de oorspronkelijke setup.
Nu hangt er een 50cc SB indirectgeschakeld blok onder, heeft best wel wat power, maar moet nog kunnen vaststellen wat dit effectief geeft.

Had net nog een extra spatbord gevonden wat kan dienen om het achterwiel te bedekken.
Wil er een 12V onsteking opbouwen, zodat de teller ook weer functioneert, die 6V MHKZ werkt er niet mee...

Andere dingen die ik nog moet zoeken:
- makkelijk te demonteren voor- en achterlicht
- transponder?
- degelijk motopak!
- informatie mbt ongevalverzekering
- ...
- ...

- ERVARING

De motorplaat is een feit! Nu officieel op de baan.

Bestelling geplaatst voor enkele electrische onderdelen zoals:
- streetfighter koplamp (easy-mount)
- HPI 2-Ten 12v race-ontsteking met lichtspoel
- enkele aansluitstukken om display opnieuw in gebruik te nemen

Straks motoplaatbeugel afmeten en op maat slijpen.
Dan nog eens langs metaalzaak en checken voor aluminium achterplaat om motoplaat te bevestigen.
Maar eerst even langs brommerwinkel om te checken of ze zo'n universeel cross-achterlicht hebben.
En onder de middagpauze waarschijnlijk een draadloze KM-teller aanschaffen in fietszaak.

Ziet er goed uit!

Bedankt! De achterbeugel met licht en plaat hangen er al even op, alsook de koplamp nu.
Gisteren geprobeerd de HPI te monteren, maar ik vrees dat we het niet goed hebben gedaan.

Heeft er iemand van het Antwerpse zin om zich er aan te wagen en deze correct af te stellen (tegen vergoeding) ?

Enorme schop.
Ik rij ondertussen al een tweetal jaar rond met de cupracer als moto zonder problemen
Zal binnenkort wat meer foto's posten, want er is veel veranderd aan uiterlijk (gadgets etc).

Heb ondertussen ook foto's genomen van het blok- en (KT!) cilindernummer, het blokje zelf gaat vandaag open voor een volledige preventieve revisie (lekte al van in begin), alsook komt er een 7-poorter SB Mahle op met denkelijk 11 pk ipv standaard 5,2 pk.

Toch snel even dit filmpje om te laten zien wat er ORIGINEEL opstond voor ik deze Kreidler kocht (en Andy uit Amsterdam heeft dit motorblok indertijd gekocht!)